[新车谍报]全新奔驰S500国内路试谍照曝光

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[导读]作为奔驰家族的旗舰车型，新一代S级在造型设计上依旧传承了历代前辈沉稳大气的一贯基调，本次曝光的S500采用4.7L的双涡轮增压V8汽油机，最大功率达到335kw，最大扭矩为700Nm。
关键词：S500国内路试，奔驰旗舰，内饰简洁，外形前卫，500颗LED，魔力车身控制
搭载4.7L的双涡轮增压V8汽油机 匹配7速变速箱
今年5月，奔驰于德国汉堡举行了代号为W222的全新一代S级轿车首发仪式，而据预测该车也可能将于今年9月在中国进行首发。近日，我们获取了全新S500国内的路试谍照说明新一代S级轿车与国内消费者正日趋临近。

全新奔驰S500国内路试谍照曝光

作为奔驰家族的旗舰车型，新一代S级在造型设计上依旧传承了历代前辈沉稳大气的一贯基调，却又不失优雅前卫的特征。奔驰家族标志性的盾形中网经过重新设计，面积更大，镀铬边框更宽，更显豪华气质与旗舰风范。于CLS、CLA等车型上饱受赞誉的下沉式腰线设计也被用于新一代S级，在妙曼的腰线勾勒下，全新S级硕大车身丝毫不显笨重反而轻盈有余，整车风阻系数也下降到了令人惊讶的0.24。整体看来，新一代S级依然保持了该级别轿车应有的优雅、庄重，同时又巧妙地将现代科技带来的时尚感巧妙融合其中，使得新车在卓显尊贵与豪华的同时，又不失前卫之风，恰到好处地树立了新一代旗舰轿车的造型标杆。

全新奔驰S500国内路试谍照曝光

新一代S级将LED日间行车灯由底部上移，形成一条倒L型灯眉，该设计同样见于CLA车型上，卓显科技与未来感。大灯同样采用全LED光源，符合豪华轿车目前发展趋势，而事实上，新一代S级全车灯光均摒弃了传统光源而改用LED，LED颗粒的使用数量总计多达500颗，这也使新一代S级成为全球首款全LED光源的量产车型。

全新奔驰S500国内路试谍照曝光

车尾造型相较现款而言更显优雅，点亮时类似蝶翼般优美的LED灯带为这款旗舰轿车增添一丝灵动气息，盾形行李箱盖和车牌框区域造型与中网类似，做到首尾呼应，双侧单出的四边形排气尾管低调地传达出全新S级的运动潜质。此外，S500的车尾标识说明了这款路试车辆的实际型号，需要说明的是，未来正式向中国出口的S级将均为加长版本，轴距长度相比标准轴距车型多出130mm，达到了3165mm的水平。

全新奔驰S500国内路试谍照曝光

由于两个12.3寸大型彩色显示屏的应用，新一代S级在仪表及中控区域显得异常简洁，位于中央扶手之前的中央旋钮依然担负了COMAND系统的操作任务，使得按键数量大大减少。左侧大屏取代了传统的仪表，行车信息显示更具科技感，同时独特的两辐式方向盘、经典的怀档拨杆、精致的机械时钟以及圆形空调出风口又凸显出浓郁的复古风格，现代与经典元素交织下，营造出全新S级独特的内饰效果。

全新奔驰S500国内路试谍照曝光

身为旗舰轿车，新一代S级自然极为重视后排乘员的乘坐感受。除了提供具备加热、通风和按摩功能的10向电动座椅外，新一代S级还为后排乘员准备了一套具有两个独立显示屏的娱乐及控制系统，可选装的柏林之声音响系统将与娱乐系统一起提供顶级视听感受，而全新使用的气囊式安全带也将完美呵护后排乘员的乘坐安全。除谍照中的的5座车型外，新一代S级还将提供拥有两个独立后座的4座版本，进一步提高后排乘员的乘坐独立性与舒适性。另外，新一代S级上最为令人瞩目的Magic Body Control魔力车身控制系统则是一道保证乘坐舒适性的杀手锏，该系统通过前置摄像头对前方道路进行判断，将路况信息交由车载电脑计算之后，对主动悬架系统进行及时调整，以保证车身维持水平状态和颠簸幅度降到最低。

全新S500L车型已登陆机动车环保目录

动力方面，本次曝光的S500车型采用排量为4.7L的双涡轮增压V8汽油机，最大功率达到335kw，最大扭矩为700Nm，目前该车的加长版本S500L已经出现在国内机动车环保目录当中。根据机动车环保目录信息，除S500L之外，新一代S级还将同期引进S400L和S400L Hybrid混动版本，其中S400L采用3.0L涡轮增压V6汽油机，最大功率为245kw，最大扭矩480Nm，而这款车型并未出现在海外全新S级车型目录当中，推测可能是为中国市场专门准备，S400L Hybrid车型则采用3.5L自然吸气V6汽油机与电动机组成的混合动力系统，汽油机部分最大功率为225kw，最大扭矩为370Nm，电动机部分最大功率为20kw，最大扭矩为250Nm，以上三款车型均匹配7速自动变速器。此外，海外已经发布的S63 AMG车型和尚未出现的S600L旗舰车型将会在晚些时候引入国内。

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