[新车谍报]新一代帕萨特路试首曝 全新平台

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[导读]海外媒体拍摄到了大众换代帕萨特（B8）的路试谍照，并表示新车有望在明年发布并上市。得益于全新MQB平台的优势，新车有着全面性的升级，轴距也有望加长90mm，车重将变的更轻。
关键词：大众帕萨特（B8）、全新MQB平台、测试车型、轴距加长900mm、轻量化科技、ACT发动机变缸科技、发动机启停系统
编辑视点：尽管是基于全新的MQB平台打造，在轻量化、轴距和科技配置上都会有着很大的提升，不过“套娃”的外观造型似乎没有什么亮点，但引入的发动机技术在性能和油耗方面还是很有优势。
大众换代帕萨特（B8）有望在2014年8月时发布并上市
日前，大众换代帕萨特（B8）的路试谍照被首次曝光出来，目前来看，测试车还处在早期的底盘测试阶段，新车将会在2014年8月在欧洲上市。这也意味着2010年问世的现款帕萨特很可能不会有中期改款车出现，换代车会直接到来。

目前的测试车还处在早期的底盘测试阶段，车壳依旧沿用了现款车型

最新的家族式外观造型 轴距有望加长90mm 车重至少减轻100千克
从谍照来看，目前的测试原型车为旅行车版本，它似乎就是一个混合体。除了前脸的头灯和隔栅似乎是新设计的，其他部分，包括车身、车尾都来自现款车型，所以我们估计该测试原型车很可能正在进行底盘测试。而且该车宽度似乎也比现款车型更宽一些，相应的轮距有所增大，这也意味着新一代车型将会变得更宽，内部空间会更理想。而这一变化还要感谢MQB平台的全新引入，除了变得更宽，新一代帕萨特轴距也会增长，但车重并不会因为车体的增大而增大，反而会比现款车型得到更好的控制。有坊间消息，新一代车型车重将比现款车型轻至少100千克，轴距加长90毫米左右。

测试车的轮距以及宽度似乎比现款车型略有增大

发动机将引入全新的ACT变缸科技和启停系统 油耗减少10％
新一代车型的动力系统也将更加先进、更加高效，它将放弃沿用多年的VR6系列发动机，而全面主打1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI四缸增压汽油发动机，并引入大众最新的ACT发动机变缸科技和发动机启停系统来提升燃油经济性表现，油耗相比现款车型有望降低10%。而柴油发动机将会更加环保，二氧化碳的排放量更低。在变速箱系统方面，双离合变速箱依旧是主打，第八代帕萨特很有可能会不再提供手动变速箱车型。值得关注得是，帕萨特B8还会引入插电式混合动力版本。驱动形式上，车型将继续坚持发动机横置、前轮驱动的动力布局形式，当然4Motion四驱系统依旧成为选装配件。配置方面，首次引入抬头显示系、更全面和完善的安全辅助系统将是配置上的亮点。

换代帕萨特同样将基于大众最新的MQB平台开发

外观设计方面，尽管目前得到的信息很少，但可以肯定的是全新一代的帕萨特将引入大众最新的设计语言。大众已经有意通过先前发布的Cross Coupe TDI Concept概念车将新的设计语言介绍给了世人，新风格的最大主旨就是运用最简单的线条将简洁、现代、时尚化的设计美感展现出来。
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